皆様　こんにちは　

毎日暑い日が続いていますね。夏の車のトラブル‥

やはり多いのは　先ずエアコン系

冷却周り系でしょうか？そんなで今回のお話は

エアコン周りのお話です。患者さんは

6Nの初期VW ポロ！確か昨年はエアコンホースが

ダメで交換させて頂きました。現状を確認

すると完全にガス抜けしています。　　漏れ状況を

確認、エキスパンションバルブ、通称エキパンの

様ですがダダ漏れで酷い状況！先ずはここを止めない事には

話に成りません　豊富なパーツ事情のVWだけに

勿論社外品にて交換、ここまでは順調！適量ガスを補充、又確認

して行きます。すると‥　　今度は圧力スイッチから‥

プチプチと‥　此方は純正品を使用　さすがに純正品、お値段が‥

先のエキパンも含め作業自体は大した箇所ではありません

これまた作業が完了！更に確認、一日おいてご納車したいのは関の山ですが

（代車を早く廻したいし、、）　年式も年式ですので他、潜伏してる可能性も

大です。エアコンを作動させっぱなしで放置、頃合を見ながら確認する訳ですが

な、なんと　今度は全く効いていない！　　何時の間に‥

未だ他に漏れ箇所が在るのか？　へたしたらエバポレーター？　確認すると、何と

レシーバータンク！　　心筋梗塞（目詰まり）を起こした様です　ね。

此方も社外パーツにて交換　正にモグラ叩きゲームの如く　あっちピョコ、こっちピョコ

です。処置、確認、処置、確認　パーツが来るまでのロスタイム‥

どーしてもこれ系の仕事は1週間先お時間頂戴したいですね。　納車後半月あたりで

オーナー様から電話が掛かってきたりすると　ドキッ　と　しますが‥

全国的に一緒でしょうが　梅雨明け後のここ東北山形も灼熱地獄に見舞われて

おりまして‥　　　毎日死にそうですぅぅ。。。。。。。　　

7月も終盤の頃を向かえ　本日はこれまた週末！　あちこちと飛び回っています。

夏は暑くて当たり前！　で、す、が！

ど～も　ついつい無意識に出てしまう　あっいぃ～　の言葉‥　

皆さんも　で、しょ？　

こうも一気にこんな気温だと　人も車もほんと辛いですね。　も～工場もごったがえしですぅ

ご注文頂いた整備もあるし　ご入庫依頼のコールは次々入るし　でも代車は戻らずで　ほんとに

てんやわんやの昨今です。

明日は明日で久々のワーゲントゥーランの商談が入り　ディーラーにデモ車を借りに‥

この商談のきっかけも　この暑さの恩敬？

などなど考えながら‥

考えてみれば盆休入りまで2週間あまり　考えたくないですが　ヤバイです。

外に出れば紫外線攻撃！　車に乗れば熱風地獄！　仕事調整で頭の中はオーバーヒート気味！

実際、車のボンネット熱くて火傷しそうだし、、

もう～全てが　あねったぁ～い！

で、唯一クールダウンしているのが私のサ、イ、フ　!　　　

字色まで暑苦しいお色目で　ど～も　すいませーん!　

皆様　今晩は　

先週　ここ東北山形も梅雨明け‥　それらしくここ厳しい日差しが続いています。

さて、今月初めの事、海の向こうからサーブ9000用のスポーツマフラーがご到着！　

実はお客様のS様より　前々から　買ってぇ～　買って！　かってぇぇぇ～　

と、おねだりされていた物

メーカーは本国はスウェーデン！　ボルボ、サーブのチューニングを得意とするBSR!

来たからには直ぐ取り付けしたい！！！　と　言うのは人の常‥

早速装着致しました。

ツーリングの予定もあ、っ、た、しィ　（S様はスカナビ9クラブのメンバーでもあります。）

装着レポートは後ほど！　

悲しいですぅ‥　　アストラ君が、アストラ君がぁぁ～

県外に出ていたアストラ君でしたが不幸にもこんな姿になってしまいました。

何よりも運転していたお客様も、相手方のお人もケガ無くご無事なのが幸いです‥

身重ってアストラ君が守ってくれました‥

勿論この状態ですと略全損！　見積もりを取るまでもないでしょう‥

運よく、全ての事柄が保険対応で間に合いますので不幸中の幸いです。

思い起せば一年半前、当店代車ファミリーに加わったアストラ君でしたが家のサブエースを

勤め、特に県外を中心に動いてくれました。

9-3同様、目指せ20万㌔を掲げ頑張って来た訳ですが136,300Ｋで幕を閉じてしまいます。

パート10のご報告を最後に‥

オペルアストラサルーンCD！！　今まで当店の為、雨、風、雪を物ともにせず一心不乱に

頑張って頂、本当に有難う！！！！　拠って2階級特進！！　NO5311は当店永久欠番とス！

告別式は親近者のみでヒッソリ行いたいと思いますぅぅ～　

皆様こんばんは　

画像のお車は一元さんでメンテナンスでお預かりした時の

仙台のY様の愛車です。　なりそめはお電話にてプチドレスアップのご相談を

受けまして‥　何ならコンナノ在りますが‥

と、言う事でご紹介したのがUSフロントクリアランス！　

当店側も丁度アメリカへ数十点程オーダーする矢先でしたので　ご一緒に出来ますが‥

みたいな事でオーダーさせて頂きました。

そんなこんなの中、Y様のお車自体も不調をきたしたのと、諸々の手直し等のご要望もあり

当店へ初入庫！色々のご要望をお伺いした結果　2週間程の入院と推測、代車で帰って頂いた

訳ですが　もしかしてアメリカからのパーツ間に合うかも？　

と、言う事でお預かりして修理の最中、見事間に合いました！　このアメリカ便と平行して

一部イギリスへもパーツをオーダーしていたのですが、その中にC9-3用のメッシュグリルも

オーダーしていましたので、思い出してご紹介した所お気に召して頂き今回同時に装着させて

頂きました。Y様、この度は初ご入庫並びパーツご購入等、誠に有難う御座いました。

更に追加パーツオーダーまで頂き、恐縮いたしております。

今後とも宜しくお願いいたしまーす。　

臨時休業のお知らせになります。　

来る7月11日（日）

スカナビ9クラブ第7回ツーリングの為

誠に勝手では御座いますが

臨時休業とさせて頂きます。メンテ等でご入庫の

お客様には大変ご迷惑をおかけ

致しますが、何卒ご協力の程宜しくお願いいたします。

上の画像は　my’99　メルセデスのC240（202026）のボッシュのエアマスセンサーです。

先月　展示車で置いてあったC240が売約　

納車に向整備を施してる最中、どうも加速が少しカッタルイ　シフトポイント及びキックダウン

ポイントも変、エンジンチェックランプは入らないまでも　もしかしてミッション？

なんて思ったりもしますが　調べた結果、良くあるエアマスでした。

このエアマス　純正新品ですとASSY になってしまい　￥81,400（税別）もします。

筒型のケースに上の画像のエアマスセンサーが　横から挿入、ビス2本で固定　と言う

単純な構造です。アメリカ仕様がセンサー固定部分が簡易的になっていて更に安く買えるのですが

EU仕様（日本仕様と同様）を選択致しました。　それでも純正ASSYと比べた四分の一程度で

買えてしまいます。

諸々のリファインを受け　今週初め無事お客様元へご納車させて頂く事が出来ました。

寒河江市のF様、この度は古川が大変お世話に成り有難う御座いました。

又、お付き合いが出来る事が何よりです。今後とも宜しくお願いいたします。　

皆様お晩で御座います。　　さてさて時は既に7月！7月です。

早、今年も半分終わってしまいましたぁ～　お客様に尻叩かれ、叩かれ毎日

動いているスカンジナビアオート　で、し、たぁ　

本日は先月初っ端　お客様のご紹介でお預かりした　VWタイプ１！　もろもろの

修理依頼が完了！　本日ご納車と相成りました。

タイプ1のステアリングを握り長距離を走るのも　ん、十年ぶり！　

今の車に無いこのシンプルさ、必要最低限の装備、勿論エアコンなど在りません。

タイプ1ってこんなに走行性良かったっけ？　と、道中　改めて車の基本とは　何だ！　と

問いかけられている様な気になって仕舞いました。　トルクフルなフラット4エンジン、ドッシリ

した走行性、窓を開け、更に懐かしの三角窓をオープンすると　何とも言えない大自然クーラー！

当時の20歳代のメカの私から見て、古い！暑い！（夏に）寒い！（冬に）　臭い！（内張りの劣化等

からかび臭い）　車の本質の所へは全然目が要ってません！！　　年齢を重ね

改めて接すると見るポイント、色んな見方が出てくる物なんですねぇ。

当店がメインとして手掛けているサーブ、それもC900等は当時、タイプ1と同様、あまり印象の良くない

車でしたが今は当店にとって無くては成らない車‥　何より自分が一番大ファンに成っている訳ですから

世話ないですね。。。　年齢で、見方、考え方が変わると言う見本の様なものです。

又、話が反れてしまいましたが　そんなこんなを考えながら走らせているとあっと言う間に

目的地、Ｋ会長様宅へご到着！　付くやいなや会長の満面の笑み！　

余程待ちどうしかったのでしょう　正に遠くから来た　孫にでも合う様な眼差しです。

会長宅にお邪魔し、画像にて整備内容の更なるご説明と　美味しいお茶をご馳走になりながらの

暫しの雑談、と、そんな中　ふと　目に留まる大パネルの写真が‥

草原のアート？　い、いや、田んぼにアート！　会長のご質問すると　あ、これか、今も見れるぞ！

と、言う事で会長宅のすぐ裏側！　場所を教えて頂きいざ目的地へ‥

歩いても行ける位の　ほんと　すぐ真裏でした‥

それが下側の写真　今回で5回目の様ですね。　慌しい中の　ちょっとした気や安めをさせて

頂きました。。。。。。　

※　商品名　ビルシュタインプリントTシャツ

左肩部分に当店のロゴマーク入りです。　

Mサイズのネイビー色のみですが　如何でしょうか？

税込み　￥1,980です。

チャージのオリジナルオーダーマットのご紹介です。　

一番上の画像がフロアーマットのベース地になります。　これをベースに

数十種類あるステッチと組み合わせてオーダー出きる

と言うのが　チャージマットの特徴に成ります。今回は都合でサンプル

ステッチの画像は載せられませんが　組み合わせを

考えると膨大な数に成りますね。

今回ご注文を頂いたのは　9-3スポーツセダンをお使いの　Ⅰ 様　！

Ⅰ 様のニーズはカロマットよりリーズナブルな価格で

尚且つ、フットレスト部分にもマットが掛かる様にと‥　組み合わせを

お伺いすると　ブルー／ブラック地＋レッドステッチ！！何やら

ステアリングセンターのサーブエンブレムに合わせたとか！グレーが基盤の

インテリア色、外装カラーはシルバー　フッ　とドアを開けた瞬間

パ～　と目に飛び込んで来ます。　内面のお洒落良いですね。

静かなる男の大人の選択し！　ってとこでしょうか　

税込み　￥27,300です。　

みなさん　コンバンワ　

今回のお話は　先週トラブル先から運んできた　C900ライトターボ車です。

エンジンを始動すると　瞬間から　　♪　ガラゴロガラ　♪　と‥

聞きたくない音色が‥　

完全にウォーターポンプが逝かれています。　現に周りには冷却水が吹いて

飛び散った跡あるし、、、、

ベルト周りにも抵抗が掛かり　メーターパネル内チャージ警告灯も　うっすらと　ポニョニョ~

て感じで点いています。

ウォーターポンプを取り外すとシャフトはガタガタ　　何時砕けてもおかしくないですね。

今回の一件で問診の中　冷却水レベルも減り気味で今年の初めに補充したとか‥

サブタンクも大分しょっぱくなっています。外して点検すると　画像の通り‥

プラタンクの合わせ目から漏った跡がはっきり見えますね。　全ての交換及びクーラントの補充

電動ファンの作動点検、要所からの漏れ点検を再度確認！　お決まりの試運転へ‥

前回のブログでも書いたとおり、オーバーヒートによる合併症が（ヘッドガスケット抜け&

シリンダーヘッドの歪み）が心配です。数日試運転を繰り返し一通りOK！　

外部漏れ（シリンダーヘッド部分）は見当たらない物の　内部漏れも考えられる為

一通りお客様にご説明、試運転中2～3点気づき　も見当たり　近日再入庫との事で‥

PS‥冷却水レベルが減った場合は出来るだけクーラントを入れてください、そして早めに主治医へ

ご相談しましょう。　特に3～4ヶ月で約１ℓ程度の減りですと　水のみの補充でズルズルに成りがち

ですが　怖いのは単発でポンプがダメになったぁ～　やれ、あそこのウォーターホースが裂けたぁ

よりも　水のみの補充によりごまかしで使う事によりウォーター関連内部に錆を増殖させてしまうのが

一番怖いです。　良くオイルは人間で言う血液と言いますが　車の場合オイルと同様に

クーラントも血液ですよ。　

my’99 9-5SEエステートの車検風景です。走行は80,000Ｋ台！

画像上部はリヤ足回り部ですが　リヤナックルアームを中心に　上下

ボールジョイントが付いています。片側2個ですから　一台分で合計4個

他の車はゴムブッシュでの取り付けが多いと思うのですが　9-5はボールジョイント方式を採用！

ちょうど　タイロットエンドを横にして付けた様なものですね。　

こんな所が操縦性の良さや積雪路の安定性に貢献しているのだろうと思うのですが

構造上ゴムブーツで覆われています。先程例に挙げたタイロッドエンドや　CVジョイントを覆う

サーブ語で言うと差し詰めベローズ（ドライブシャフトブーツ）と同じ理屈です。

が‥　画像の如くブーツは経年と走行でボロボロ状態　　と、言う事はこのままでは車検は

通せません！　と言う事で左右共交換　これからドンドン出てきそうですね。

海外からごそっとパーツ引いてストックしておいた方が良いかも‥　

因みに一番下の画像　今回の事柄と全く関係ありません　お騒がせ致しました。

今月も早　半場‥　

ここバタバタと注文も入り　当店側にしてみれば嬉しい今日この頃な訳ですが

そんな中、先週末日曜日の出来事‥

朝一　Ⅰ 様よりコール！　はて？　

早朝の東北自動車道　岩手に向かうべく　ご自慢のC900を走らせていたらエンジンより

ガラガラ音！　はて？－　－　？？？－　　－　ん、　　す、すいおん計が‥

と、こんな状況だったらしいです‥

お電話を頂戴した時にはロードサービスを呼んで準備万端だった様で　さてこれからどーしましょ

のご相談、お話をお伺いすると　50キロまでが無料だとか‥　止まった先は宮城県は古川市！

勿論当店まではとーてー無理！　大幅に足が出てしまいます。　そこで！　　当店　宮城県でも

お世話に成ってます。(有)トラウム（VW　AU が主力）のY社長にコール！　2晩程　素泊まりさせて

頂くと言う事で‥

とにかく　Ⅰ 様には公共機関で当店まで帰って頂き　緊急に代車をお出し致しました。

突然だったのにも関わらず　Y社長の対応には満足されていました　近くの地下鉄駅まで送って

頂いたらしく感謝申し上げておりました。

で、本日当店の出番です。　早朝より　陸母赤城を出向！　いざ　Y社長の待つ　トラウムへ‥　

忙しいY社長　出張だとかで不在でしたが‥　

無事　Ⅰ 様のC900を救出！　と、いっても取ってきただけですが‥

見事　ウォーターポンプが行かれていました。　心配なのはヘッドガスケット！更にはシリンダー

ヘッド自体の歪みです。　当時の朝方の気温とインターまで走った距離にも寄りますが‥

早速　明日手掛けます。

Ⅰ 様　本日ご報告した通り　状況を踏まえながらご相談させて下さい　宜しくお願いいたします。

皆様　今日は　

一番上の画像は　サーブ9000のフロントロアアーム

周りの構成部品です。

題材となるのは　丁度昨年の今頃9000AERO再生に

ご登場頂いたS様の愛車！再生後、約１年

ですが　この一年は愛車が変わった事もあるのか何時もより走行が

出ている様で約20,000Ｋ近くお乗りに成られた様です。

その間エンジンマウントのリフレッシュ等行いましたが今回はフロント

周りのリフレッシュに着手！一回では大変なのでリヤ周りは

後ほど‥　昨年の再生時にビルシュタインの入れ替え

フロントスタビのブッシュの交換も行っていますので　今回はロアアーム

周りが中心です。昨年から少しずつフロント周りをリファイン

した事により　動きが機敏になったぁ～　と喜んでおられました。　

皆さん　今晩は　

ここ5月の月末位から　少しずつ動きが出てきた感があります。

先週末もご来場のお客様も多数あり　感謝致します。

メール等のお問い合わせも増えて参りました。

今週末には　新潟のK様の車検整備でお預かりしたC900の引渡し、秋田のＫ様の

9-5エステートの入庫予定、仙台のY様の入庫段取りと県外のお客様にもご利用頂き

感謝申し上げます。

昨日はやっとの事でご納車させて頂いた福島のY様のC900　2ヶ月半　再生にお時間を

頂戴し、誠に申し訳御座いませんでした。

昨日のY様の満面の笑み　待ちどうしかったでしょう。更にお引き取りにご足労頂き誠に有難う御座いました。

無事着いた　メールに安心致しました。今後とも宜しくお願い致します。

南陽市のG社長様　本日お電話でご報告したとおり、無事、落札する事が出来ました。

おめでとう御座います。　納車整備お任せ下さい。。。。。。。。！

最後に、整備予約のお客様　順次ご案内申し上げます。

何時も何時もご贔屓誠に有難う御座います。