Scandi Blog

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過去ログ

2013.03.10

代車日記 N9-3編 最初で最後? 

DSC00235.JPG以前のブログでN900にはご辞退頂、奮発してN9-3エアロを‥

の話題を出したのが今年初めの事 今年年明けそうそうから少しずつ手がけ

パーツ待ちも有りましたので完成を見たのが2月末を迎えようとする時でした。

2004年モデル 9-3エアロ 9.1万㌔ 昨年の10月頃、何時もお世話になってる

某輸入車ディーラーの中古車部長よりお声がけを頂戴し引き取った次第です。

 

その時点での走行は8.9万㌔、車検満期は23年2月、そう先月ですね。引き取った当時

タイミング良くスカナビ9クラブ定例の秋ツーリングの予定があった為、車両のチェックを

決めるべくこのエアロで参加、結果山ほど問題が発覚  この車の行方を決めるまで

作年内は自分の足として使用してました。

 

作業内容的には先ずは車検整備(継続検査) エンジンオイル&フィルター(パッキン含む)

ATFオイル交換 バッテリー交換 スパークプラグ及び全フィルター類(エアー、ポーレン、フェールなど)

ウォーターポンプ(使用過程で滲みが出てきた為)クーラント交換 パワステポンプパッキン(漏れ中)

交換 ドライブベルト及びテンショナー交換 そして予防整備でクランクセンサーの交換

(B207系のクラセンは寿命の予測がつきにくい‥ 5万㌔以下でも結構ダメになる)の理由から

交換しました。

 

足回り関係ではフロントハブベアリングとスタビロッドの2部合唱は日を追う事に見事なもので 

十分楽しませて頂きましたので躊躇なく交換致しました。。。

外装関係ではリヤエンブレム交換とワイパーブレードの交換、ヘッドライトは黄ばみが発生して

おりましたので下地仕上げの後プロテクトコート

冬季共タイヤセットはありましたが双方共、よくぞここまで使い切ったな状態!

現状直ぐ冬季タイヤは必要ですので社外アルミ中古16インチへサイズダウン、タイヤは

思うような中古が見つからずちょいと厳しいですが新品ピレリーへと‥ 正に販売車両を

仕上げる如くの内容になって仕舞いましたが上記内容は待ったがきく

状況ではなく必須で、し、たので‥

 

こんな感じで颯爽と代車デビューしたのが2月末、市内K様への車検代車として出て行きました。

 

そして‥ 本日、 お隣仙台の I 様の車検代車として待機、予定通りの時間にご来店

サーブ談義、世間話やら最後は へぇーN9-3の代車? それもえあろぉ~ 

そ~ですよぉ I様にお出しする為に仕上げた代車ですからぁ と言うと間髪 へぇ~

スカンジナビアオート儲かってんだぁ と、茶化され帰って行かれました。

 

そして‥ 30分後‥ I様再来店‥

 

あちゃ~ エアロ何か粗相あったか?‥ 

 

ちょっと車検中止! これ売れない? 

私 はぁ? (@_@;) ‥

こう出たか‥

 

いつの間にか車検諸費用領収書は車両代頭金領収書へ差し替えされ

エアロ代車は商品へと格上げされ堂々と展示場へ保管!

 

さらには予期せぬ事とは言え納車までの代車としてC9-3へと急遽変更‥

 

週明けから代車調整と更なる代車探しに 悪戦苦闘するであろう板垣を愛しく思えてきた‥

 

終わりぃ (´・ω・`)