Scandi Blog

記事検索

2011年11月

    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30      

過去ログ

2011.11.11

V6サーブN9-3エアロご依頼作業風景②

DSC07994.JPG    DSC07995.JPGDSC07996.JPGDSC07997.JPGDSC08040.JPG

 

皆様今晩は 

大分間が開いて仕舞いましたが10月12日の続編です。

次回はエンジン周りのご報告を‥ で締め括った訳ですが

諸々の気づき、及び作業内容の中、又しても今回の話題も水周り関係!

 

と、言いますのも2011年1月19日付けのブログでこのお車のラジエターサブタンク交換の

話題に触れた訳ですが‥

 

その当時の走行は110000K台、今回は前回のブログでも触れましたが150000K台

ボンネットを開け どれ、冷却水は‥ てな事でラジエターキャップを開けると!!!

なぬぅ  あ、圧力弁がニャイ!! タンク自体を覗き込むと確り固着し行儀よく

タンク内に収まっておりました。‥ 

 

もう、このV6エアロのサブタンク交換は今回でもう3回目!!疑う余地もなく

キッチリ略、5万㌔事の交換!前回、前々回はサブタンク合わせ目からの水漏れ(全く同じ箇所)

今回はキャップの破損! 勘弁してぇ~ って感じです。

サブタンクからはホースが2本出て行きますが1本は冷却水が滲んだ跡も確認出来ましたし、

今回で取り外しも3回目! ホースも合わせて交換させて頂きました。

ホースは単品供給とセット供給が有りますがセット供給の方が断然お徳な価格設定に

成ってるのが言うまでも御座いません!