ピレリーアイスコントロールファーストインプレッション

みなさん今晩は　

とーとー　ある意味要らない？12月が来てしまいました。師走とも言うそうですが‥

こんな時期では有るものの　ここ東北山形、天気の良い事、暖かいことぉ！

ずーと穏やかな天気が続いています。　

困った事にウィンタータイヤへの交換が前々捗りません　　（何か焦りますぅ）

そんな中今年夏に新車で納めさせていただいたゴルフツーランに、コレマタ今年

新製品のピレリーのスタッドレス　アイスコントロールを装着させて頂きました。

ファーストインプレッションと言いましても　①まず雪がにゃい！②お客様宅まで4K程度！

の理由によりご参考程度のご報告ですね。　

ま、スタッドレスタイヤの本文は　全ての雪害の障害を取り除きお車に安定性をもたらす事

だと思うのですが、冬季と申しましても四六時中厚雪、凍結な訳ではなく

１シーズンで見た場合かなりの割合で非積雪道路を走っている訳です。

と、言う事はドライ路面でどんなトラクションを起すか？

ここも大事な要因になって来ます。特に輸入車のユーザー様はここのポイントを

大事にされる方も多いのは確かですね。特にフレーム、足回りが確りしていて、同クラスの

国産車と比べ車重が有りますので　このポイントが確りしてないと車がふら付いて

ドライバビリティが良く有りません。

お客様宅までは約４Kの道のり、殆どが街中のゴー、ストップ箇所、比較としましては

前作（現行で今期も販売してますが）ピレリーアイスストームとの比較です。

最初に気づいたのが走行ノイズ！アイスストームの場合常用域（40㎞/h~60㎞/h）で

結構シャ～音が高くちょいと耳障りだったのですが　見事消えています

後は交差点等右折の再、対向車（直進車）を気にしつつ素早くステアリングを右に切り

アクセルオン！巻き込み感がゼンゼン変わりました。確りした感触で、間違いなく

腰が強く成っている印象です。

限られた道路状況の中、今回はこの位のリポートが関の山ですが

厚雪凍結、郊外道路、高速道路等、機会が有りましたらご報告致します。