路上試運転

ドライブをして遊んでる画像では決して御座いません。。。

昨日　下回りより異音が出るとの事で

入庫したアストラワゴンの試運転風景です。お客様の勤務地は

福島県のとある温泉場、月数回山岳道路を通りここ

山形へと帰ってくる　という状況です。

症状としては平地走行では全く問題なく、山岳道路に入り（白布峠）

コナーリング時が特に鳥の鳴く様な異音が聞こえてくると‥　

修理の一番の近道は　まず第一に症状確認が先決！

我々が修理を請け負って一番厄介なのが

ときたま××　いつ起きるか解らない？等‥　これ等の症状の場合

行き成りリペアオーダー（作業指示書）を作成し　（下回り異音修理）と書いて

メカニックにポ～ンと渡した所で　症状でませ～ん！！でリペアオーダーが

帰ってくるのがおちです。メカニックも暇で有りません。

通常一人最低3～4台掛け持ちしてる筈ですから‥

面倒なのは後回し　って訳です。　これは受けて側

サービスアドバイザーもしくはフロントマンがどれだけ状況と症状を

確認し、的確に担当メカニックに振っていけるか　が、キーポイントになります。

その為の試運転です。この場合漠然と試運転を施しても時間の無駄！

このお客様がおっしゃった通り　山岳通りで起きます。

特に白布峠はこう配がきつくタイトなコーナーも多々有ります。

と　いう事はブレーキ周り、ステアリング周りが酷使されますよね。今回私が

選んだコースは古巣、Yの工場がある裏山の山岳道路　通称ヤマダ道！

Y工場、南側よりアクセス　約20分走ると蔵王温泉へアクセスする大通りへと

繫がって行きます。が、この時点では未だ症状が現れず‥

結構、峠を攻め立ててきたにも関らず　Uターンしてもう一回戻ろうか？

という矢先です。とうとう出てきました！リヤブレーキ周りですね。

フットブレーキ、サイドブレーキ等で確実に音が出たり止んだりしてますので

間違いないでしょう！その足で工場へ‥

リペアオーダーは　こうです‥リヤブレーキ周り引きずり異音（ブレーキ酷使時）

パット残点検及びサイドワイヤー、ブレーキキャリパー戻り点検

メカニックの作業効率考えたら雲泥の差ですよね。上記のリペアオーダーの方が‥