Scandi Blog

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2009.08.25

9-5 ドライブベルト周りのお話

DSC02365.JPG  DSC02366.JPGDSC02363.JPG

 

上の画像は My'02 サーブ9-5のドライブベルト関連の画像です。

9-5に関しましては My'98~04の途中(車体NOで)から取り回しが変更になっています。

前期のドライブベルトは2.612mm 04途中~現行が2.415mmです。

画像、中でテンションプーリーの画像がありますが My'04~からは非装着の為、その分

ドライブベルトが短いって訳です。

短いと言っても同年代、例えばメルセデスのC240(V6エンジン)搭載のベルトと比べても

目視ですが6~7cm位長いでしょうか?‥

 

長いとどーなるか?横振れが大きく成りますよね。各部に負担が来てしまいます

皆さん縄跳びを思いだして下さい 長い縄程均等に円を描くの難しいでしょ 

特に9-5の場合ハンドルを命一杯切った時 キャキャン と金属的な音が出たりします。

テンショナーに負担がきてるのでしょうね。

画像のお車は60,000Kそこそこ 若干走行少な目ですが都市部で使ってたせいかドライブベルト

はご覧の通り それとアイドラプーリーは要注意ですね。ガタが出るのが早いです。

当店では6~7万Kでベルト、アイドラプーリー、テンショナーの3点セットで推奨してます。

それ以下のお車でも車検、及び定期点検時は必ずドライブベルトを外し アイドラーの点検を

行っています。序にエンジンマウントの確認も出来ますし‥ ボルトを動かして横向いたらダメ

ですね‥

アイドルプーリー吹っ飛んだら大変ですょ~ その場で立ち往生ですぅ 

皆さん シッカリ点検しておきましょう!。。。。。ね。