9-5　ドライブベルト周りのお話

上の画像は　My'02 サーブ9-5のドライブベルト関連の画像です。

9-5に関しましては　My'98~04の途中（車体NOで）から取り回しが変更になっています。

前期のドライブベルトは2.612ｍｍ　04途中～現行が2.415ｍｍです。

画像、中でテンションプーリーの画像がありますが　My'04~からは非装着の為、その分

ドライブベルトが短いって訳です。

短いと言っても同年代、例えばメルセデスのC240（V6エンジン）搭載のベルトと比べても

目視ですが6～７cm位長いでしょうか？‥

長いとどーなるか？横振れが大きく成りますよね。各部に負担が来てしまいます

皆さん縄跳びを思いだして下さい　長い縄程均等に円を描くの難しいでしょ　

特に9-5の場合ハンドルを命一杯切った時　キャキャン　と金属的な音が出たりします。

テンショナーに負担がきてるのでしょうね。

画像のお車は60,000Kそこそこ　若干走行少な目ですが都市部で使ってたせいかドライブベルト

はご覧の通り　それとアイドラプーリーは要注意ですね。ガタが出るのが早いです。

当店では6～7万Kでベルト、アイドラプーリー、テンショナーの3点セットで推奨してます。

それ以下のお車でも車検、及び定期点検時は必ずドライブベルトを外し　アイドラーの点検を

行っています。序にエンジンマウントの確認も出来ますし‥　ボルトを動かして横向いたらダメ

ですね‥

アイドルプーリー吹っ飛んだら大変ですょ～　その場で立ち往生ですぅ　

皆さん　シッカリ点検しておきましょう！。。。。。ね。