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2009.06.05

9-5クランクセンサー突然死!

DSC02557.JPG   DSC02558.JPGDSC02553.JPGDSC02559.JPG

 

My’01 100,000K台の9-5SEモデルです。

お客様から朝一でお電話があり クランキングはするもののエンジンが始動しないとの事 

昨日までは 超快調!! なんら兆候なしだと‥

このお客様とは今年の初め100.000K越えなので 予防整備でそろそろ燃料ポンプなどを‥

と お話していた矢先のお話‥(矢先でもないか?‥)

定番のダイレクトコイルは2年前 70,000K台の時交換済み ま、ポンプでしょう! と 言う事で

車両母車!その名も 赤城!(セルフローダー ) を 工場全員の 総員帽振れッ!!

の激励の元 ハンマー1っ個もって出撃!  お客様の元へ‥

 

まずはクランキング やはりかからず リヤシート座面を持ち上げ センターあたりに丸いカバーが

出てきますので カバーを外し(工具は要りません) そーしますと 燃料ポンプが出てきます。

クランキングし確認すると ん、 ん、  作動している‥ ハンマーの枝で コンコン!

すいませーん 燃費ポンプさ~ん! と やると間違ってかかる事があります 

でもダメ‥ 仕方なく車両母車 赤城の降板の上にと‥

 

工場にもどりメカニックに一任 燃圧OK テスターにてコンピューター診断!故障メモリー記憶なし!

電圧点検 火花が飛ばない? 試験用ダイレクトにて確認! ダメ‥

もしかしてコンピユーター? クランクセンサーだったら初期症状が出て エンジンチェックランプを

点灯させるし‥ だったら記憶入るし! みたいな‥

主にクランクセンサーの場合 走行時 交差点等、アクセルを緩め エンジン回転が下がったとき

そのまま すぅ~とエンスト 再始動時かかりが悪い等‥ 勿論エンジンチェックランプは点きます。

まずは クラセン! ある車と入れ替える事に‥ 時間にして20分程度?

キュキュキュ! ブォ~ン!! だ、っ、て‥  

 

昨日お客様がエンジン止めた途端 逝ってしまったのかなぁ~ 

だったら記憶出来ませんものねぇ。  突然死はダイレクトコイルだけにしてぇーーー!

と、 言いたい。

お騒がせなクラセンでした。 因みにクラセン価格 ¥13,000程度です。