9-5クランクセンサー突然死！

My’01 100,000K台の9-5SEモデルです。

お客様から朝一でお電話があり　クランキングはするもののエンジンが始動しないとの事　

昨日までは　超快調！！　なんら兆候なしだと‥

このお客様とは今年の初め100.000K越えなので　予防整備でそろそろ燃料ポンプなどを‥

と　お話していた矢先のお話‥（矢先でもないか？‥）

定番のダイレクトコイルは2年前　70,000K台の時交換済み　ま、ポンプでしょう！　と　言う事で

車両母車！その名も　赤城！（セルフローダー　）　を　工場全員の　総員帽振れッ！！

の激励の元　ハンマー1っ個もって出撃！　　お客様の元へ‥

まずはクランキング　やはりかからず　リヤシート座面を持ち上げ　センターあたりに丸いカバーが

出てきますので　カバーを外し（工具は要りません）　そーしますと　燃料ポンプが出てきます。

クランキングし確認すると　ん、　ん、　　作動している‥　ハンマーの枝で　コンコン！

すいませーん　燃費ポンプさ～ん！　と　やると間違ってかかる事があります　

でもダメ‥　仕方なく車両母車　赤城の降板の上にと‥

工場にもどりメカニックに一任　燃圧OK テスターにてコンピューター診断！故障メモリー記憶なし！

電圧点検　火花が飛ばない？　試験用ダイレクトにて確認！　ダメ‥

もしかしてコンピユーター？　クランクセンサーだったら初期症状が出て　エンジンチェックランプを

点灯させるし‥　だったら記憶入るし！　みたいな‥

主にクランクセンサーの場合　走行時　交差点等、アクセルを緩め　エンジン回転が下がったとき

そのまま　すぅ～とエンスト　再始動時かかりが悪い等‥　勿論エンジンチェックランプは点きます。

まずは　クラセン！　ある車と入れ替える事に‥　時間にして20分程度？

キュキュキュ！　ブォ~ン！！　だ、っ、て‥　　

昨日お客様がエンジン止めた途端　逝ってしまったのかなぁ～　

だったら記憶出来ませんものねぇ。　　突然死はダイレクトコイルだけにしてぇーーー！

と、　言いたい。

お騒がせなクラセンでした。　因みにクラセン価格　￥13,000程度です。