9-5　ショックアブソーバー交換

My’01　サーブ9-5SE2.3t  走行68,000K台のお車です。

走行時突き上げが酷いとの事で入庫

リフトアップすると　見事にリヤショックが抜けてました。　

9系に関してはショック自体あまり丈夫な方ではなく　特に9-5に関しては

珍しくは有りません。

車格の割りにショック自体細いし‥　　

以前　中古車を仕入れた際（走行70,000K台）　工場まで自走し

状態のチェックを極めるべく　即座にリフトアップ！当然9-5は上へ上へと‥

車は上に上がって行きますが　前後ショックは伸びますのでぇ～

下へ下へと　下がってきます

すると‥　　　ん、　あぁーッ　　あー　　あぁ～あ　

そうです　ショックオイルが　ビタ漏れ‥

下は　ショックオイルの海‥

当店のお客様も　タイヤ交換の際　これを経験‥

で、当店一押しは　モンローリフレックス！！

結構価格的にも　リーズナブルですし　腰も　勿論強く成りますョ！

それでいて　ガチガチの硬さでも有りませんので　9系、ライトPターボ搭載車には

程よく良いです。

因みに　特に弱いリヤショックでの比較ですが　純正は￥19,300

モンローは　￥13,500です。（一本あたり）

当店で作業した場合　前後モンローショック　純正フロントサポートベアリング（アッパーマウント）

工賃、税込みで　￥136,920です。

9-5のユーザーさまぁ　カーブを切った際　♪お尻フリフリ♪（クレヨンしんちゃん）

状態になったら　絶対お勧めでぇ～す。

ショック交換すればぁ～